Близо 9 процента повече са откраднатите автомобили през 2015 г., в сравнение с миналата година. По какви схеми действат автоджамбазите и защо кражбите стават все повече? От началото на годината досега у нас са откраднати над 3600 коли, с 600 повече от 2014 г. Най-много са посегателствата в София, Варна, Бургас и Пловдив. Има и любопитни прецеденти – най-драстичният скок на автокражби е в Смолян – над 300%. Миналата година оттам са откраднати 4 автомобила, а сега – 13. В Силистра също има 300% ръст – от 6 през 2014 г. сега посегателствата са 18.
Една от причините, заради които има ръст в автокражбите, е, че дори и да хванат крадец, полицаите много трудно могат да съберат доказателства срещу него. За да дадат един крадец на прокурор, полицаите трябва да го хванат не да разбива колата, а да я кара. Трябва да има самопризнание, а също и свидетел. Това изискват текстовете от закона, които са от 1968 година. И въпреки че са внесли предложения в парламента, те още не са гласувани. Отнемат даден автомобил, откарват го в даден гараж в столицата, разглобява се, после авточастите се разпродават по автоморги и така автомобилът изчезва.
За автоморгите, които пласират части от разфасованите коли, също няма нито закон, нито контрол. Другата схема е скъпи возила да се продават с фалшифицирани документи. Полицаите, които разследват автокражбите, се надяват парламентът да гласува скоро поправки в закона, които да криминализират не само шофирането на крадена кола, но и разбиването й. Твърдят, че така ще им е по-лесно да предават автокрадците на прокуратурата.
