Цените на старите автомобили вървят нагоре. Проблемът е, че в момента дори в чужбина все по-трудно се купуват нови коли. Хората си карат по-продължително време колите, които имат, не ги сменят и не се търсят нови. В резултат се свива предлагането на стари коли на пазара в Европа. Другата причина за повишаване на цените е увеличеното търсене на автомобилите втора ръка. Поляците досега бяха изцяло на пазара в Германия, сега вече пристигнаха и на италианския пазар и повишиха доста цените.
България основно внася коли от Италия. От там може да се вземат коли накуп – всеки търговец работи с някоя фирма и от там купува всичко, което влезе и е актуално. Но ако трябва човек да отиде в Германия, то той не би могъл да събере толкова автомобили, колкото трябва да внесе за една седмица, защото там цените са значително по-високи. Причината е, че там ходят много хора от руските републики, поляци, французи, чехи, унгарци, белгийци.
Българинът вече не търси евтините коли, а търси надеждна, хубава кола, която като вземе, да кара поне 5-10 години и чак тогава да мисли за смяна. Прекалено големи автомобили обаче не се купуват често.
Модерните преди години големи лимузини с висок разход на гориво вече не са толкова актуални и все по-трудно се продават.
Труднопродаваеми са и колите с цена до 5000 лв., защото хората все повече обръщат внимание на качеството им. Обикновено се гледа автомобилът да е по-нов, запазен и икономичен.
Не може да се каже, че има някакъв съществен ръст в продажбата и търсенето на автомобили за първите няколко месеца на 2015 г. Но пък има доста работа. Купуват се коли. Може би дори малко повече от миналата година, но разликата не е драстична и много забележима.
